Energieerzeugung – Kernkraftwerke
Drehantriebe mit Auslegung nach KTA 3504
| Flansch nach DIN ISO 3210 | Typ | min-1 | max. Anlaufmoment Nm | Md-Bereich Nm |
|---|---|---|---|---|
0 |
DC0 |
15..190 15..190 |
100 150 |
20 - 60 40 - 120 |
| 1 | DC1 | 15..190 | 150 | 40 - 120 |
2 |
DC2 |
8..95 5..65 |
300 450 |
80 - 240 120 - 360 |
3 |
DC3 |
4..48 2..30 |
600 950 |
150 - 450 250 - 750 |
2 |
DB2 |
20..513 20..513 |
- - |
80 - 200 200 - 400 |
| 3 | DB3 | 6..168 | - | 550 - 1100 |
| 4 | DB4 | 4..103 | - | 1000 - 2000 |
| 5 & 6 | DA35/DA36 | 12..51 | - | 2000 - 5000 |
| 6 & 7 | DA106/DA107 | 12..47 | - | 4000 - 10000 |
Feature: Drehmomentbegrenzung durch gesteuerte Reibungskupplung
Funktionsprinzip
Schnittzeichnung
Drehmomentüberhöhung
Vorteil der gesteuerten Reibungskupplung gegenüber der Verschiebeschnecke ist aus unteren Diagrammen zu ersehen. Der Vorteil liegt darin, dass bei Abschaltversagen keine unzulässig hohen Drehmomente auftreten, die zur Beschädigung der Armatur führen könnten.
Zur technischen Auslegung nehmen Sie bitte Kontakt mit dem Vertrieb von DREHMO-Stellantriebe auf.
Aussteuerbereich mit gesteuerter Reibungskupplung
Aussteuerbereich ohne gesteuerte Reibungskupplung
