Schwere Baureihe Typ DB
DB mit Verschiebeschnecke
DB-Antriebe von DREHMO-Stellantriebe werden serienmäßig mit einer federgefesselten Verschiebeschnecke geliefert. Der Weg der Verschiebeschnecke ist in beiden Richtungen proportional zum Federweg. Die beiden Drehmomentschalter werden entsprechend dem vorliegenden Drehmoment vom Schneckenhub betätigt.
Diese den marktüblichen Stellantrieben entsprechende Antriebsausführung ist überall dort geeignet, wo das anzutreibende Stellglied eine ausreichende Elastizität besitzt, so dass nach der drehmomentabhängigen Abschaltung keine schädlichen Drehmomentspitzen durch die auslaufenden Schwungmassen auftreten können. Dieses ist auch dort der Fall, wo ein rechtzeitiges Abschalten erfolgen kann.
DB mit gesteuerter Reibungskupplung
Eine zusätzliche Sicherheit bietet die Ausführung der DREHMO-Antriebe mit der gesteuerten Reibungskupplung. Hierbei wird, wie bei der vorgenannten Ausführung, nach Überschreiten des eingestellten Drehmomentes der Motor elektrisch abgeschaltet. Zusätzlich wird jedoch nach geringfügigem Überschreiten des Schaltmomentes der Motor mit seinen Schwungmassen von dem anzutreibenden Stellorgan abgekuppelt.
Da das Arbeitsvermögen der Motorschwungmassen etwa 80 % der gesamten umlaufenden Massen beträgt, ist die noch auftretende Drehmomenterhöhung nach dem drehmomentabhängigen Abschalten um ein Vielfaches geringer.
Typenübersicht DB
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